انواع ریموت کرکره برقی بتا به همراه مشخصات و قیمت

توضیحات

ریموت کرکره برقی بتا : مکانیسم عملکرد کرکره برقی به این صورت است که موتوری که در کرکره وجود دارد توسط نیروی برقی که به آن متصل است باعث حرکت کردن تیغه ها شده و درب به سمت بالا یا پایین حرکت می کند. اجزای مختلفی باید دست به دست هم دهند تا کرکره برقی کار کند که در ادامه به این اجزا و عملکرد آنها در کرکره برقی اشاره شده است

موتور کرکره برقی : اساسی ترین قطعه در کرکره برقی که وظیفه آن تبدیل کردن نیروی الکتریسیته به انرژی مکانیکی می باشد و به وسیله ریموت موتور به کار افتاده و تیغه ها را بالا و پایین می برد. موتورهای کرکره برقی در انواع مختلفی وجود دارند که از آن جمله می توان به موتور توبلار و ساید اشاره کرد. با توجه به مکانی که کرکره برقی نصب می گردد و میزان استفاده از آن، می توان هر یک از انواع موتورها را به کار برد. ویژگی های مربوط به هر یک از موتورها در ادامه بیان شده است.

موتور ساید : در صورتی که کرکره برقی مورد استفاده شما دارای وزن بالایی می باشد نیاز است تا موتور آن از نوع ساید باشد. این موتور قابلیت تحمل وزن های بالاتر را داشته و در هنگام بالا و پایین کردن درب فشار زیادی به موتور وارد نشده و طول عمر دستگاه بالا خواهد رفت. این موتورها را بر روی صفحه پلیت نصب می نمایند.

موتور توبلار : این نوع موتور از انواع موتورهای پر کاربرد در ساخت کرکره برقی می باشد که از آن برای ورودی های کوچک که تردد کمی دارند استفاده می شود. برای نصب و راه اندازی موتورهای توبلار نیاز به دقت و توجه بیشتری می باشد و این موتورها طراحی استوانه ای شکل داشته و با نصب شدن بر روی شفت درون محور چرخنده قرار می گیرند. بر خلاف موتورهای سانترال واحد قدرت در این نوع از موتورها نیوتون می باشد.

تیغه کرکره برقی : بدنه اصلی کرکره را تشکیل داده و در جنس های مختلفی ساخته می شود. تیغه ها در انواع آلومینیومی، گالوانیزه و پلی کربنات وجود دارند که هر یک را با توجه به ویژگی هایی که دارند مورد استفاده قرار می دهند. علاوه بر آن از لحاظ ظاهری نیز تیغه ها را در انواع تیغه های تک جداره، دو جداره، پانچ دار، دو جداره پل دار، دو جداره فوم دار و کپس طبقه بندی کرده و در بازار به فروش می رسانند.

ریل کرکره برقی : برای این که تیغه ها در هنگام جمع شدن ساییده نشده و آسیب نبینند آنها را درون ریلی قرار می دهند و دو طرف تیغه ها درون این ریل ها قرار داده می شود. ریل ها نیز در دو نوع قوطی دار و معمولی تولید شده و در جنس آهن و آلومینیوم وجود دارند. برای تیغه های آلومینیوم و پلی کربنات از ریل های مخصوص آنها استفاده می شود.

شفت کرکره برقی : نیاز است تا تیغه ها در هنگام رول شدن درون محفظه ای قرار گیرند که به این محفظه شفت گفته می شود. سایز شفت های کرکره برقی در موتورهای مختلف متفاوت بوده و در صورتی که موتور از نوع توبلار باشد شفت به کار رفته باید دارای سایز 8 و در موتورهای ساید سایز 11 باشد.

ریسیور کرکره برقی : موتور کرکره برقی را به ریسیور دستگاه متصل کرده و فرمان های داده شده توسط موتور بر روی ریسیور فرستاده شده و تیغه ها بالا و پایین می روند. علاوه بر آن فرمان هایی که به موتور فرستاده می شوند را می توان از طریق ریسیور کنترل نمود.

اندکپ کرکره برقی : بر روی صفحه پلیت یک نگهدارنده دوار متصل می باشد که باعث به حرکت در آوردن شفت حول محور گردش می گردد.  این قطعه به بلبرینگ متصل گشته و لوله وسط را به حرکت در می آورد.

کپس کرکره برقی : برای این که تیغه های کرکره برقی در هنگام بالا و پایین رفتن سر و صدایی ایجاد نکنند از یک قطعه پلاستیکی به نام کپس در اطراف تیغه ها استفاده شده است که از ایجاد سر و صدا و همچنین اصطکاک تیغه ها جلوگیری می نماید.

پروفیل کرکره برقی : برای این که ریل کرکره برقی را نصب نماییم نیازمند دو عدد قوطی برای دو طرف چارچوب درب می باشیم که این قوطی ها باید به صورت کاملا تراز و با اندازه های مناسب در دو طرف کرکره برقی قرار گیرند. وصل کردن قوطی نیازمند دقت و توجه بالایی بوده و نصاب کرکره برقی باید تمرکز خود را در انجام این کار به کار گیرد.

درزگیر مویی : در داخل ریل کرکره برقی نصب و برای جلوگیری از سر و صدا در حین بالا و پایین رفتن کرکره

برای مشاوره بیشتر و دریافت قیمت با ما تماس بگیرید

ریموت کرکره برقی بتا

ریموت کنترل بتا دارای فرکانس کاری ۴۳۳ مگاهرتز هست و طول برد آن در فضای آزاد به حدود ۴۰ متر می رسد. البته این متراژ بسته به شرایط محیط و ولتاژ باتری ریموت دارد. به طور مثال اگر رسیور در نقطه ی کوری نصب شده باشد یا باتری ریموت به مرور ضعیف شده باشد طبیعتا برد ریموت کمتر خواهد شد.

ریموت طرح بتا دارای قاب پلاستیکی مشکی رنگ با نوار کروم نقره ای می باشد و چهار عدد دکمه به نام های  A B C D روی آن تعبیه شده که نشانگر ۴ کانال بودن این ریموت می باشد و کاربر می تواند متناسب با تنظیمات خود و سبک کار رسیور صنعتی مورد استفاده، از آن ها بهره ببرد. همچنین یک حلقه ی جا کلیدی توسط یک نوار چرمی به این ریموت متصل شده است که از آن می توانید جهت آویزان کردن ریموت استفاده کنید.

ریموت ۴ کانال طرح بتا از یک عدد باطری ریموتی ۱۲V 27A بهره می برد که برای تعویض آن ابتدا باید سه عدد پیچی که در پشت ریموت قرار دارد را باز نمایید، قاب پشت آن را جدا کنید و سپس باتری را از جای خود بیرون آورده و تعویض نمایید. در ریموت درب پارکینگ طرح بتا از آی سی ev 1527 استفاده شده است که معروف ترین آی سی ریموت های کدلرن می باشد.

کاربرد ریموت کرکره برقی بتا

از ریموت طرح بتا برای استفاده روی درب پارکینگ، کرکره برقی، دزدگیر اماکن و دربازکن های ریموتی استفاده زیادی می شود. این ریموت با کیفیت های مختلف و قیمت های متفاوتی در بازار موجود می باشد که این ریموت جزو ریموت های خوب بازار به شمار می آید.

در صورت گم شدن ریموت درب پارکینگ طرح بتا چه کار کنیم؟

در این حالت بهترین کار این است که ابتدا کل حافظه ی رسیور خود را پاک کنید. سپس مجددا اقدام به لرن کردن ریموت های خود روی آن نمایید. در غیر اینصورت ممکن است ریموتی که گم شده است به دست فردی برسد و امنیت مکان شما زیر سوال برود.

چه زمانی باتری ریموت کرکره برقی بتا را تعویض کنیم؟

برای اینکه متوجه شوید باتری ریموت کنترل شما ضعیف شده است یا نه کافیست یکی از دکمه های ریموت را فشرده نگه دارید و به نور ال ای دی روی آن توجه کنید. اگر ال ای دی به صورت کم نور و چشمک زن روشن می شود مطمئنا زمان تعویض باتری فرا رسیده است و اگر پر نور و ثابت می باشد اما ریموت شما درست عمل نمی کند احتمالا کد ریموت از حافظه رسیور پاک شده است و یا اینکه ریموت شما خراب شده است. در برخی موارد دکمه های ریموت طرح بتا هم به مرور آسیب می بینند و برای اینکه عمل کنند باید فشار زیادی روی آن بیاورید یا اینکه چند بار فشار دهید تا بالاخره یک بار عمل کند.